Boquillas industrialesLa tecnología de atomización abarca casi todos los campos industriales, como el transporte, la producción agrícola y la vida diaria de las personas, además de diversos combustibles (combustión de gases, líquidos y combustibles sólidos), técnicas de atomización como la granulación, la combustión no catalítica, el procesamiento industrial de alimentos, los recubrimientos en polvo y la pulverización de pesticidas también tienen una amplia gama de aplicaciones. La tecnología de toberas atomizadoras del combustible líquido se introduce actualmente brevemente en la mayoría
Toberas industriales.
La llamada atomización del líquido se refiere a la energía externa, el proceso físico de que el líquido entra en la boquilla del líquido, la atomización u otras pequeñas gotas en el entorno gaseoso. Existen muchas explicaciones para el mecanismo de atomización, como la teoría del choque de presión, la interferencia aerodinámica, la perturbación del aire y las condiciones de contorno de perturbaciones turbulentas, que se describen brevemente de la siguiente manera:
1 oscilación de presión dice
Eso es una influencia cierta en la fluctuación de la presión de oscilación observada en el sistema de suministro de presión líquida durante el proceso de atomización. Según el sistema general de oscilaciones de presión de inyección, desempeña un papel importante en la atomización de la tobera.
2 Interferencia neumática
Castleman propuso primero la interferencia aerodinámica; cree que, debido a la interferencia aerodinámica entre el chorro y el gas circundante, la superficie del chorro es inestable. A medida que aumenta la velocidad, la longitud de la superficie inestable de la función de onda se acorta cada vez más, hasta el orden de micrómetros, y el chorro se difunde en una niebla.
3 Perturbación del aire
La perturbación del aire indica que la perturbación de turbulencia es el método opuesto, lo que provoca que la presión de gran amplitud altere el fenómeno de cavitación del sistema de inyección de combustible y provoque la atomización de la tobera.
4 Flujo turbulento
La turbulencia dice que el proceso de atomización por chorro tiene lugar dentro de la tobera y que la turbulencia en sí misma con el fluido puede desempeñar un papel importante. Algunas personas piensan que la velocidad de la tobera radial del fluido en el movimiento turbulento del tubo causa inmediatamente una perturbación en la salida de la boquilla, lo que resulta en atomización.
5 Mutación de las condiciones de frontera.
Los cambios abruptos en las condiciones de contorno en la salida de la tobera industrial indican que la condición de contorno (tensión) del líquido es abrupta; o el chorro laminar sobresale por la constrancia de perder la pared, lo que provoca un cambio repentino en el perfil de velocidad de la sección como resultado de la atomización. Las suposiciones de los cinco mecanismos anteriores de la boquilla no son suficientes o incluso contradictorias. La mayoría de los estudiosos, como el braccofv, apoyan la interferencia aerodinámica. Suponiendo que el desarrollo es más adecuado y explica mejor la razón de la fractura del chorro a baja velocidad, este razonamiento del chorro a alta velocidad puede usarse para las razones básicas de atomización de la tobera. Actualmente, la investigación sobre el mecanismo de atomización de las toberas de inyección de combustible proviene principalmente de dos aspectos: uno es la tecnología de cálculo, se establecen los distintos modelos de hipótesis y se utiliza la simulación numérica; Por otro lado, la tecnología de prueba fotoeléctrica utiliza captura avanzada en detalle para proporcionar un soporte hipotético o completo durante la atomización de la tobera
